У процесу одмашинска обрадаи производња бризгањем, то је интегрисани систем, који се не може одвојити.
У бризгању, систем затварања се односи на део клизника пре него што пластика уђе у шупљину из млазнице, укључујући главни клизач, шупљину хладног материјала, клизач и капију, итд.
Систем за изливање се назива и систем тркача. То је скуп канала за напајање који воде пластичну талину од млазнице машине за убризгавање до шупљине. Обично се састоји од главног тркача, тркача, капије и шупљине од хладног материјала. То је директно повезано са квалитетом обликовања и ефикасношћу производње пластичних производа.
Ињекциони калуп Главни пут:
То је пролаз у калупу који повезује млазницу машине за бризгање са трком или шупљином. Врх спруве је конкаван да се повеже са млазницом. Пречник улазног отвора главног вода треба да буде нешто већи од пречника млазнице (0,8 мм) да би се избегло преливање и спречило њихово блокирање због нетачне везе. Пречник улаза зависи од величине производа, углавном 4-8 мм. Пречник главне водилице треба да се прошири према унутра под углом од 3° до 5° да би се олакшало вађење клизника.
Цолд Слуг:
То је шупљина на крају главног клизника за хватање хладног материјала који се ствара између два убризгавања на крају млазнице како би се спречило зачепљење клизника или капије. Када се хладни материјал умеша у шупљину, вероватно ће доћи до унутрашњег стреса у произведеном производу. Пречник хладне рупе је око 8-10 мм, а дубина је 6 мм. Да би се олакшало вађење из калупа, дно се често носи шипком за вађење из калупа. Врх шипке за скидање траке треба да буде обликован у облику цик-цак куке или постављен са удубљеним жлебом, тако да се излив може глатко извући током вађења из калупа.
шант:
То је канал који повезује главни канал и сваку шупљину у калупу са више прореза. Да би растопина испунила шупљине истом брзином, распоред клизача на калупу треба да буде симетричан и једнако удаљен. Облик и величина попречног пресека клизника утичу на проток пластичне талине, вађење производа из калупа и потешкоће у производњи калупа. Ако се користи проток исте количине материјала, отпор канала протока кружног попречног пресека је најмањи. Међутим, пошто је специфична површина цилиндричног клизача мала, то је неповољно за хлађење сувишног клизника, а клизач се мора отворити на две половине калупа, што је радно интензивно и тешко се поравнава. Због тога се често користе клизачи трапезног или полукружног пресека, а отварају се на половини калупа помоћу шипке за скидање. Површина клизача мора бити полирана да би се смањио отпор протока и обезбедила већа брзина пуњења. Величина тркача зависи од врсте пластике, величине и дебљине производа.
За већину термопласта, ширина попречног пресека водилица не прелази 8 мм, екстра велике могу достићи 10-12 мм, а екстра мале 2-3 мм. Под претпоставком да се задовоље потребе, површину попречног пресека треба смањити што је више могуће како би се повећали остаци клизника и продужило време хлађења.
Време поста: 13.09.2021