Европски произвођач авиона Ербас позвао је Запад да не уводи ембарго на увоз руског титанијума.Шеф авио-компаније Гијом Фори сматра да такве рестриктивне мере неће имати већи утицај на руску економију, али ће озбиљно оштетити светску авио-индустрију.Фјури је дао релевантну изјаву на годишњој генералној скупштини компаније 12. априла. Он је назвао забрану увоза руског титанијума који се користи да би се модерни авиони учинили „неприхватљивим“ и предложио одустајање од свих санкција.
Истовремено, Фаури је рекао и да Ербас већ дуги низ година гомила залихе титанијума, а ако Запад одлучи да уведе санкције руском титанијуму, то неће имати утицаја на пословање компаније за производњу авиона у кратком року.
Титанијум је практично незаменљив у производњи авиона, где се користи за израду вијака мотора, кућишта, крила, омотача, цеви, причвршћивача и још много тога.До сада није ушла у програме санкција које су западне земље увеле Русији.Тренутно највећи светски произвођач титанијума "ВСМПО-Ависма" налази се у Русији.
Према повезаним извештајима, пре кризе, руска компанија је снабдевала Боинг до 35% својих потреба за титанијумом, Ербас са 65% својих потреба за титанијумом и Ембраер са 100% својих потреба за титанијумом.Али пре око месец дана, Боинг је објавио да обуставља куповину метала из Русије у корист снабдевања из Јапана, Кине и Казахстана.Поред тога, америчка компанија је драстично смањила производњу због проблема са квалитетом свог новог водећег авиона Боеинг 737 Мак, испоручивши на тржиште само 280 комерцијалних авиона прошле године.Ербас много више зависи од руског титанијума.
Европски произвођач ваздухопловства такође планира да повећа производњу свог млазног авиона А320, главног конкурента 737 и који је заузео много Боинговог тржишта последњих година.Крајем марта је објављено да је Ербас почео да тражи алтернативне изворе за набавку руског титанијума у случају да Русија престане да испоручује.Али очигледно, Ербасу је тешко наћи замену.Такође не треба заборавити да се Ербас раније придружио санкцијама ЕУ против Русије, које су укључивале забрану руским авио-компанијама да извозе авионе, снабдевају резервне делове, поправку и одржавање путничких авиона.Стога ће у овом случају Русија врло вероватно увести ембарго на Ербас.
Јутарњи лист Унион је замолио Романа Гусарова, главног уредника портала о авијацији, да прокоментарише: "Русија снабдева титанијумом светске авио-гиганте и постала је међузависна са светском авио-индустријом. Осим тога, Русија не извози сировине, већ већ штанцани и груби процеси обраде производа (аеронаутички произвођачи раде фину машинску обраду у сопственим предузећима). Ово је скоро комплетан индустријски ланац, а не само комад метала. Али овде се мора разумети да је за Боеинг, Аирбус и друге ваздухопловне ВСМПО - Фабрика Ависма у којој компанија ради налази се у Сарди, малом граду на Уралу. Русија и даље треба да се држи чињенице да је спремна да настави са испоруком титанијума и производа од титанијума и да задржи своју позицију у ланцу снабдевања.
Време поста: 27.04.2022