У исто време, Ербас има доста инвентара.Другим речима, чак и ако Русија активно уведе ембарго, то неће утицати на производњу Ербас авиона у одређеном временском периоду.Посебно имајући у виду пад производње авиона и потражње за авионима због пандемије Цовид-19.А, почео је да опада и пре пандемије.
Роман Гусаров је рекао: „У кратком временском периоду резерве титанијума су довољне да задовоље њихове потребе јер имају смањене планове производње.Али шта је следећи корак?Ербас и Боинг, два највећа светска произвођача, имају половину свог титанијума које обезбеђује Русија.За тако велики волумен једноставно нема алтернативе.Потребно је много времена да се реструктурира ланац снабдевања.”
Али ако Русија категорички одбије да извози титанијум, то ће бити још погубније за Русију.Наравно, овакав приступ може створити неке локалне потешкоће у ваздухопловној индустрији.Али за неколико година, свет ће организовати нове ланце снабдевања и инвестирати у друге земље, тада ће се Русија заувек повући из ове сарадње и више се никада неће вратити.Иако је Боинг недавно изјавио да су пронашли алтернативне добављаче титанијума које представљају Јапан и Казахстан.
Само што овај извештај говори о титанијуму од сунђера, извините, то је само бонанца од које се титанијум мора одвојити и потом користити за производњу производа од титанијума.Где ће Боинг све ово урадити остаје питање, пошто је цео ланац технологије обраде титанијума међународни.Чак ни Русија није потпуни произвођач титанијума.Руда се може копати негде у Африци или Латинској Америци.Ово је ригорозан индустријски ланац, тако да његово стварање од нуле захтева много новца.
Европски произвођач ваздухопловства такође планира да повећа производњу свог млазног авиона А320, главног конкурента 737 и који је заузео много Боинговог тржишта последњих година.Крајем марта је објављено да је Ербас почео да тражи алтернативне изворе за набавку руског титанијума у случају да Русија престане да испоручује.Али очигледно, Ербасу је тешко наћи замену.Такође не треба заборавити да се Ербас раније придружио санкцијама ЕУ против Русије, које су укључивале забрану руским авио-компанијама да извозе авионе, снабдевају резервне делове, поправку и одржавање путничких авиона.Стога ће у овом случају Русија врло вероватно увести ембарго на Ербас.
Из ситуације са титанијумом у Русији, такође можемо да упоредимо ресурсе као што су ретке земље у мојој земљи.Одлуке су тешке, а повреде свеобухватне, али шта је разорнија краткорочна штета или дугорочна или чак трајна штета?
Време поста: 09.05.2022