Аутомотиве Индустри

Кратак опис:

Мин. Количина наруџбе:Мин. 1 комад/комада.

Способност снабдевања:1000-50000 комада месечно.

Капацитет окретања:φ1~φ400*1500мм.

Капацитет млевења:1500*1000*800мм.

Толеранција:0,001-0,01 мм, ово се такође може прилагодити.

грубост:Ра0.4, Ра0.8, Ра1.6, Ра3.2, Ра6.3, итд., према захтеву купаца.

Формати датотека:ЦАД, ДКСФ, СТЕП, ПДФ и други формати су прихватљиви.

ФОБ цена:Према цртежу купаца и количини куповине.

Тип процеса:Токарење, глодање, бушење, брушење, полирање, ВЕДМ сечење, ласерско гравирање итд.

Доступни материјали:Алуминијум, нерђајући челик, угљенични челик, титанијум, месинг, бакар, легура, пластика итд.

Инспекцијски уређаји:Све врсте Митутоио уређаја за тестирање, ЦММ, пројектора, мерача, правила итд.

Површински третман:Замрачење оксидом, полирање, карбуризација, анодизација, хром/цинк/никловање, пескарење, ласерско гравирање, термичка обрада, премазивање прахом итд.

Доступан узорак:Прихватљиво, доставља се у року од 5 до 7 радних дана.

Паковање:Погодан пакет за дуготрајни пловидбени или пловидбени транспорт.

Лука утовара:Далиан, Кингдао, Тиањин, Шангај, Нингбо, итд., Према захтеву купаца.

Време испоруке:3-30 радних дана у складу са различитим захтевима након пријема авансне уплате.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Видео

Ознаке производа

Аутомотиве Индустри

◆ Као регионално тржиште аутомобила, глобална позиција Русије је релативно неважна. Дакле, они који раде у аутомобилској индустрији могу да преброде ову кризу. Али са више играча у аутомобилској индустрији који обустављају локалне операције у Русији и последицама сукоба, колапс тржишта и производње аутомобила сада је неизбежан у Русији, посебно у Украјини.

◆ Тренутна глобална понуда лаких возила је озбиљно недовољна, углавном због још увек велике несташице чипова. То значи да ће, чак и даље од Украјине и Русије погођене кризом, даље интензивирање инфлације имати каскадне макроекономске ефекте, што ће довести до пада основне тражње у аутомобилској индустрији и краткорочних ризика за глобалну продају и производњу лаких возила.

Банкарство и платна индустрија:

◆ За разлику од других индустрија, банкарство и плаћања се користе као средство за спречавање руских војних удара на Украјину, углавном забраном руског коришћења главних система плаћања као што је СВИФТ, како би се спречило учешће Русије у међународној трговини. Криптовалуте нису под контролом руске владе и мало је вероватно да ће их Кремљ користити на овај начин.

◆ Наглим падом куповне моћи депозита клијената, нарушено је поверење потрошача у руски финансијски систем, а потражња потрошача за готовином, посебно страном валутом, је порасла. Осим тога, европске подружнице руских банака су такође биле принуђене на банкрот због санкција. До сада две највеће руске банке, ВТБ и Сбербанка, нису биле обухваћене санкцијама. Западне банке Дигитал цхалленгер и Финтецхс помажу клијентима који подржавају Украјину добротворним донацијама.

◆ Украјинска грађевинска индустрија се брзо шири, али су данашњи изгледи суморни, јер ће велики пројекти који су тренутно у току вероватно бити обустављени, нови инвестициони планови су обустављени, а пажња и ресурси владе преусмерени на војне операције. Европска тржишта, која се граниче са Русијом, такође би могла да страдају ако поверење инвеститора у више региона буде погођено.

◆ Руска војна интервенција је појачала притисак на повећање цена нафте и енергената, што је резултирало већим трошковима производње и транспорта кључних грађевинских материјала, што ће такође имати индиректан утицај на грађевинску индустрију у ширем региону. Русија и Украјина су такође велики произвођачи и извозници челика (углавном на тржиште ЕУ).