Предности легуре титанијума

Истакнута слика о предностима легуре титанијума

Кратак опис:

Мин.Низ Количина:Мин.1 комад/комада.

Способност снабдевања:1000-50000 комада месечно.

Капацитет окретања:φ1~φ400*1500мм.

Капацитет млевења:1500*1000*800мм.

Толеранција:0,001-0,01 мм, ово се такође може прилагодити.

грубост:Ра0.4, Ра0.8, Ра1.6, Ра3.2, Ра6.3, итд., према захтеву купаца.

Формати фајлова:ЦАД, ДКСФ, СТЕП, ПДФ и други формати су прихватљиви.

Цена ФОБ:Према цртежу купаца и количини куповине.

Тип процеса:Токарење, глодање, бушење, брушење, полирање, ВЕДМ сечење, ласерско гравирање итд.

Доступни материјали:Алуминијум, нерђајући челик, угљенични челик, титанијум, месинг, бакар, легура, пластика итд.

Инспекцијски уређаји:Све врсте Митутоио уређаја за тестирање, ЦММ, пројектора, мерача, правила итд.

Површинска обрада:Замрачење оксидом, полирање, карбуризација, анодизација, хром/цинк/никловање, пескарење, ласерско гравирање, термичка обрада, премазивање прахом итд.

Доступан узорак:Прихватљиво, у року од 5 до 7 радних дана.

Паковање:Погодан пакет за дуготрајни пловидбени или пловидбени транспорт.

Лука утовара:Далиан, Кингдао, Тиањин, Шангај, Нингбо, итд., Према захтеву купаца.

Време реализације:3-30 радних дана у складу са различитим захтевима након пријема авансне уплате.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Видео

Ознаке производа

Механичка својства легуре титанијума

Легура титанијума има предности мале тежине, високе специфичне чврстоће, добре отпорности на корозију, тако да се широко користи у аутомобилској индустрији, примена легуре титанијума је најаутомобилски систем мотора.Постоје многе предности израде делова мотора од легуре титанијума.Мала густина легуре титанијума може смањити инерцијску масу покретних делова, а опруга титанијумског вентила може повећати слободне вибрације, смањити вибрације тела, побољшати брзину мотора и излазну снагу.

Смањите инерцијску масу покретних делова, како бисте смањили силу трења и побољшали ефикасност горива мотора.Одабир легуре титанијума може смањити оптерећење сродних делова, смањити величину делова, како би се смањила маса мотора и целог возила.Смањење инерционе масе компоненти смањује вибрације и буку и побољшава перформансе мотора.

Примена легуре титанијума у другим деловима може побољшати удобност особља и лепоту аутомобила.У примени у аутомобилској индустрији, легура титанијума је одиграла непроцењиву улогу у уштеди енергије и смањењу потрошње.Упркос овим супериорним својствима, титанијумски делови и легуре још увек су далеко од широке употребе у аутомобилској индустрији због проблема као што су висока цена, лоша способност обликовања и лоше перформансе заваривања.

Са развојем технологије формирања скоро мреже легуре титанијума и модерне технологије заваривања као што је заваривање електронским снопом, заваривање плазма луком и ласерско заваривање последњих година, проблеми формирања и заваривања легуре титанијума више нису кључни фактори који ограничавају примену легура титанијума.Најважнији разлог који спречава универзалну примену легуре титанијума у аутомобилској индустрији је висока цена.

Цена легуре титанијума је много већа од цене других метала, како у почетном топљењу, тако иу накнадној обради метала.Цена делова од титанијума прихватљивих за аутомобилску индустрију је 8 до 13 УСД/кг за клипњаче, 13 до 20 УСД/кг за вентиле и мање од 8 УСД/кг за опруге, издувне системе мотора и причвршћиваче.Тренутно је цена делова произведених од титанијума много већа од ових цена.Цена производње титанијумског лима је углавном већа од 33 УСД/кг, што је 6 до 15 пута више од алуминијумског лима и 45 до 83 пута више од челичног лима.