Предности легуре титанијума 2

Предности Титанијумске легуре 2 Истакнута слика

Кратак опис:

Мин. Количина наруџбе:Мин. 1 комад/комада.

Способност снабдевања:1000-50000 комада месечно.

Капацитет окретања:φ1~φ400*1500мм.

Капацитет млевења:1500*1000*800мм.

Толеранција:0,001-0,01 мм, ово се такође може прилагодити.

грубост:Ра0.4, Ра0.8, Ра1.6, Ра3.2, Ра6.3, итд., према захтеву купаца.

Формати датотека:ЦАД, ДКСФ, СТЕП, ПДФ и други формати су прихватљиви.

ФОБ цена:Према цртежу купаца и количини куповине.

Тип процеса:Токарење, глодање, бушење, брушење, полирање, ВЕДМ сечење, ласерско гравирање итд.

Доступни материјали:Алуминијум, нерђајући челик, угљенични челик, титанијум, месинг, бакар, легура, пластика итд.

Инспекцијски уређаји:Све врсте Митутоио уређаја за тестирање, ЦММ, пројектора, мерача, правила итд.

Површински третман:Замрачење оксидом, полирање, карбуризација, анодизација, хром/цинк/никловање, пескарење, ласерско гравирање, термичка обрада, премазивање прахом итд.

Доступан узорак:Прихватљиво, доставља се у року од 5 до 7 радних дана.

Паковање:Погодан пакет за дуготрајни пловидбени или пловидбени транспорт.

Лука утовара:Далиан, Кингдао, Тиањин, Шангај, Нингбо, итд., Према захтеву купаца.

Време испоруке:3-30 радних дана у складу са различитим захтевима након пријема авансне уплате.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Видео

Ознаке производа

Механичка својства легуре титанијума

Титанијумска легура има високу чврстоћу и ниску густину, добре механичке особине, добру жилавост и отпорност на корозију. Поред тога, перформансе процеса легуре титанијума су лоше, тешко сечење, у врућој обради, веома лако апсорбује водоник кисеоник, азот угљеник и друге нечистоће. Постоји слаба отпорност на хабање, сложен производни процес. Индустријска производња титанијума почела је 1948. године. За развој ваздухопловне индустрије потребно је да се титанијумска индустрија са просечном годишњом стопом раста од око 8% развије.

Тренутно је годишња производња материјала за прераду легура титанијума у свету достигла више од 40.000 тона и скоро 30 врста легуре титанијума. Највише коришћене легуре титанијума су Ти-6Ал-4В(ТЦ4),Ти-5Ал-2.5Сн(ТА7) и индустријски чисти титанијум (ТА1, ТА2 и ТА3).

Легуре титанијума се углавном користе за израду делова компресора за авионске моторе, а затим структурних делова за ракете, пројектиле и брзе авионе. До средине 1960-их, титанијум и његове легуре су коришћени у општој индустрији за прављење електрода за електролизу, кондензатора за електране, грејача за прераду нафте и десалинизацију и уређаја за контролу загађења. Титанијум и његове легуре су постали нека врста корозионих материјала отпорних на конструкцију. Поред тога, користи се и за производњу материјала за складиштење водоника и легуре за меморију облика.

Кина је започела истраживање титанијума и легура титанијума 1956. године; Средином 1960-их почела је индустријска производња титанијумског материјала и развој легуре ТБ2. Легура титанијума је нови важан структурни материјал који се користи у ваздухопловној индустрији. Његова специфична тежина, чврстоћа и радна температура су између алуминијума и челика, али је његова специфична чврстоћа висока и има одличне перформансе против корозије морске воде и ултра ниске температуре.

Године 1950. ловац-бомбардер Ф-84 је први пут коришћен као топлотни штит за задњи део трупа, ваздушна хауба, репна хауба и друге неносеће компоненте. Од 1960-их, употреба легуре титанијума је премештена са задњег дела трупа на средњи труп, делимично замењујући конструкцијски челик да би се направиле важне компоненте лежаја као што су оквир, греда и клизач закрилца. Употреба легуре титанијума у војним авионима се брзо повећала, достижући 20% ~ 25% тежине структуре авиона.